Азербайджан получил новый дальнобойный БПЛА
Турецкая компания Baykar впервые экспортировала в Азербайджан новый дальнобойный дрон-камикадзе MIZRAK, способный наводиться на радиолокационные сигналы.
Контракт на его экспорт был подписан в рамках VI Азербайджанской международной выставки оборонной промышленности ADEX-2026, проходящей в Баку.
БПЛА представили вскоре после моделей SİVRİSİNEK и K2. Все три аппарата входят в линейку дальнобойных ударных беспилотников Baykar одноразового применения.
MIZRAK получил модульную конструкцию, позволяющую использовать его в том числе как противорадиолокационный боеприпас.
В модульном отсеке MIZRAK могут размещаться две боевые части по 20 кг либо одна боевая часть массой 20 кг вместе с пассивной радиочастотной головкой самонаведения, реагирующей на излучение радаров. В базовой конфигурации для наведения используются оптико-электронная система на поворотном подвесе, а также спутниковая и инерциальная навигация.
MIZRAK может взлетать с разбегом на шасси или с помощью ракетных ускорителей (RATO). Малая нагрузка на крыло и переднее горизонтальное оперение позволят сократить разбег. При этом MIZRAK тяжелее SİVRİSİNEK, который может запускаться с катапульты.
Контракт на его экспорт был подписан в рамках VI Азербайджанской международной выставки оборонной промышленности ADEX-2026, проходящей в Баку.
БПЛА представили вскоре после моделей SİVRİSİNEK и K2. Все три аппарата входят в линейку дальнобойных ударных беспилотников Baykar одноразового применения.
MIZRAK получил модульную конструкцию, позволяющую использовать его в том числе как противорадиолокационный боеприпас.
В модульном отсеке MIZRAK могут размещаться две боевые части по 20 кг либо одна боевая часть массой 20 кг вместе с пассивной радиочастотной головкой самонаведения, реагирующей на излучение радаров. В базовой конфигурации для наведения используются оптико-электронная система на поворотном подвесе, а также спутниковая и инерциальная навигация.
MIZRAK может взлетать с разбегом на шасси или с помощью ракетных ускорителей (RATO). Малая нагрузка на крыло и переднее горизонтальное оперение позволят сократить разбег. При этом MIZRAK тяжелее SİVRİSİNEK, который может запускаться с катапульты.
