Как решить проблему транспортного беспредела перед «Гянджлик Молл»?
Транспортный беспредел перед торговым центром «Гянджлик Молл» в часы пик, а также в выходные дни достигает своего апогея. Огромное количество автомобилей, на которых приезжают желающие сделать покупки, посмотреть кино или пообедать в ресторанах, создает массу проблем.
Во-первых, водители часто паркуются в неположенных местах, а во-вторых, нередко перекрывают доступ к остановке общественного транспорта. Это, в свою очередь, создает аварийные ситуации на дороге.
Как решить данную проблему и каковы пути выхода из ситуации?
По мнению специалиста по городскому транспорту Азербайджанского Национального Автомобильного клуба (AMAK) Гусейна Абдуллаева, главная проблема - лимитированное пространство для парковки автомобилей, которые высаживают пассажиров, приехавших в «Гянджлик Молл».
«Отсюда и причины вечных заторов. Общественный транспорт не может подъехать к остановке из-за такси, которые выстроились в ряд, и из-за водителей, высаживающих пассажиров перед торговым центром. Чтобы решить проблему Бакинское транспортное Агентство (БТА) должно увеличивать количество автобусных павильонов, также необходимо создать места для высадки пассажиров. Считаю, что необходимо на месте провести транспортно-планировочные работы и по итогам этих работ оптимизировать движение транспорта. Одними штрафами проблему, к сожалению, не решить», - заявил Г.Абдуллаев.
В качестве территории для высадки пассажиров Г.Абдуллаев предлагает использовать территорию перед стадионом, которая сейчас используется как платная парковка.
«Здесь можно было бы высаживать пассажиров и ехать дальше. В английском языке существует такой термин «kiss&ride» («поцеловал и поехал»), обозначающий места, где можно высаживать пассажиров перед торговыми центрами. Почему бы и нам не перенять полезный опыт?», - задается вопросом Г.Абдуллаев.
Руководитель пресс-службы Бакинского транспортного Агентства (БТА) Маис Агаев сообщил, что для транспортной разгрузки в периметре станции метро «Гянджлик» было оборудовано несколько современных точек для остановок такси. Также на данной территории было оборудовано несколько закрытых парковок. Однако, невзирая на это, частные извозчики захватывают территории, предназначенные для остановки общественного транспорта.
«В результате автобусы не могут попасть на отведенные для остановок места. Они вынуждены останавливаться либо чуть дальше остановок, либо прямо на проезжей части. В итоге это приводит к снижению интенсивности движения транспортных средств», - отметил М.Агаев.
По его словам, БТА начало предпринимать административные меры в отношении водителей, нарушающих правила остановки и парковки:
«В рамках этих мероприятий агентством были предприняты аналогичные меры в отношении нарушителей дорожного порядка у станции метро «Гянджлик». Здесь также были установлены видеокамеры, которые фиксируют каждую незаконную парковку. В результате чего (по сравнению с предыдущими днями) транспортная ситуация у «Гянджлик Молл» значительно улучшилась. Интенсивность движения общественного транспорта возросла».
По словам М.Агаева, в ближайшее время удастся решить все транспортные проблемы в этом районе.//media.az
Во-первых, водители часто паркуются в неположенных местах, а во-вторых, нередко перекрывают доступ к остановке общественного транспорта. Это, в свою очередь, создает аварийные ситуации на дороге.
Как решить данную проблему и каковы пути выхода из ситуации?
По мнению специалиста по городскому транспорту Азербайджанского Национального Автомобильного клуба (AMAK) Гусейна Абдуллаева, главная проблема - лимитированное пространство для парковки автомобилей, которые высаживают пассажиров, приехавших в «Гянджлик Молл».
«Отсюда и причины вечных заторов. Общественный транспорт не может подъехать к остановке из-за такси, которые выстроились в ряд, и из-за водителей, высаживающих пассажиров перед торговым центром. Чтобы решить проблему Бакинское транспортное Агентство (БТА) должно увеличивать количество автобусных павильонов, также необходимо создать места для высадки пассажиров. Считаю, что необходимо на месте провести транспортно-планировочные работы и по итогам этих работ оптимизировать движение транспорта. Одними штрафами проблему, к сожалению, не решить», - заявил Г.Абдуллаев.
В качестве территории для высадки пассажиров Г.Абдуллаев предлагает использовать территорию перед стадионом, которая сейчас используется как платная парковка.
«Здесь можно было бы высаживать пассажиров и ехать дальше. В английском языке существует такой термин «kiss&ride» («поцеловал и поехал»), обозначающий места, где можно высаживать пассажиров перед торговыми центрами. Почему бы и нам не перенять полезный опыт?», - задается вопросом Г.Абдуллаев.
Руководитель пресс-службы Бакинского транспортного Агентства (БТА) Маис Агаев сообщил, что для транспортной разгрузки в периметре станции метро «Гянджлик» было оборудовано несколько современных точек для остановок такси. Также на данной территории было оборудовано несколько закрытых парковок. Однако, невзирая на это, частные извозчики захватывают территории, предназначенные для остановки общественного транспорта.
«В результате автобусы не могут попасть на отведенные для остановок места. Они вынуждены останавливаться либо чуть дальше остановок, либо прямо на проезжей части. В итоге это приводит к снижению интенсивности движения транспортных средств», - отметил М.Агаев.
По его словам, БТА начало предпринимать административные меры в отношении водителей, нарушающих правила остановки и парковки:
«В рамках этих мероприятий агентством были предприняты аналогичные меры в отношении нарушителей дорожного порядка у станции метро «Гянджлик». Здесь также были установлены видеокамеры, которые фиксируют каждую незаконную парковку. В результате чего (по сравнению с предыдущими днями) транспортная ситуация у «Гянджлик Молл» значительно улучшилась. Интенсивность движения общественного транспорта возросла».
По словам М.Агаева, в ближайшее время удастся решить все транспортные проблемы в этом районе.//media.az
