Азербайджан сократит зависимость от иностранного бензина
Возможно увеличение доли местных нефтепродуктов в энергобалансе Азербайджана после завершения модернизации НПЗ имени Гейдара Алиева.
Как передает Median.Az со ссылкой на Trend, об этом сообщил глава отдела по связям с общественностью азербайджанской госнефтекомпании SOCAR Ибрагим Ахмедов.
«Что касается импорта нефтепродуктов в Азербайджан, то основная часть спроса местного рынка покрывается за счет продукции НПЗ имени Гейдара Алиева. Порядка 95% внутреннего спроса покрывается за счет местной продукции, и эта тенденция сохранится и в будущем. Возможно даже увеличение доли нефтепродуктов SOCAR в энергобалансе страны после завершения модернизации НПЗ», - сказал И.Ахмедов.
Глава отдела по связям с общественностью отметил, что в текущем году SOCAR не импортировал в Азербайджан мазут.
По словам И.Ахмедова, импорт нефтепродуктов в Азербайджан в этом году ограничивается некоторым объемом авиатоплива (в дополнение к производимому) для обеспечения растущего спроса местных авиалиний, высокооктановым автомобильным бензином (Premium и Super), а также бензином марки А-92 исключительно в период ремонтных работ на НПЗ.
Поскольку SOCAR проводит торговые операции по всему миру, в портфеле компании также значительную часть занимают и нефтепродукты, отметил представитель SOCAR.
«Если же мы говорим об импорте в Азербайджан, то импорт нефтепродуктов, например, бензина, как правило, обходится дороже, чем производство его внутри страны. Это связано с тем, что международные рыночные цены на основные виды топлива, которые используются в Азербайджане, значительно выше уровня цен, сложившихся внутри страны, даже если не учитывать таможенные пошлины и транспортные расходы», - добавил И.Ахмедов.
По словам главы отдела по связям с общественностью, исключением являются не производимые на НПЗ продукты, или топливо пользующиеся ограниченным спросом в стране, как например бензин марок Premium и Super (АИ-95 и АИ-98).
«В зависимости от уровня спроса в определенные периоды импорт небольших объемов продукции, пользующейся ограниченным спросом на рынке, может оказаться выгоднее и коммерчески эффективнее производства той же продукции в стране, поскольку уровень рентабельности зачастую пропорционален объемам спроса и производства», - сказал И.Ахмедов.
Отметим, что в настоящее время проводится модернизация Бакинского НПЗ имени Гейдара Алиева, которая будет завершена в 2021 году. После модернизации производственная мощность НПЗ будет увеличена с 6 млн до 8 млн тонн в год, а эксплуатационный срок предприятия увеличится до 2040 года.
Стоимость модернизации Бакинского НПЗ имени Гейдара Алиева оценивается примерно в 2,2 миллиарда долларов США.
Как передает Median.Az со ссылкой на Trend, об этом сообщил глава отдела по связям с общественностью азербайджанской госнефтекомпании SOCAR Ибрагим Ахмедов.
«Что касается импорта нефтепродуктов в Азербайджан, то основная часть спроса местного рынка покрывается за счет продукции НПЗ имени Гейдара Алиева. Порядка 95% внутреннего спроса покрывается за счет местной продукции, и эта тенденция сохранится и в будущем. Возможно даже увеличение доли нефтепродуктов SOCAR в энергобалансе страны после завершения модернизации НПЗ», - сказал И.Ахмедов.
Глава отдела по связям с общественностью отметил, что в текущем году SOCAR не импортировал в Азербайджан мазут.
По словам И.Ахмедова, импорт нефтепродуктов в Азербайджан в этом году ограничивается некоторым объемом авиатоплива (в дополнение к производимому) для обеспечения растущего спроса местных авиалиний, высокооктановым автомобильным бензином (Premium и Super), а также бензином марки А-92 исключительно в период ремонтных работ на НПЗ.
Поскольку SOCAR проводит торговые операции по всему миру, в портфеле компании также значительную часть занимают и нефтепродукты, отметил представитель SOCAR.
«Если же мы говорим об импорте в Азербайджан, то импорт нефтепродуктов, например, бензина, как правило, обходится дороже, чем производство его внутри страны. Это связано с тем, что международные рыночные цены на основные виды топлива, которые используются в Азербайджане, значительно выше уровня цен, сложившихся внутри страны, даже если не учитывать таможенные пошлины и транспортные расходы», - добавил И.Ахмедов.
По словам главы отдела по связям с общественностью, исключением являются не производимые на НПЗ продукты, или топливо пользующиеся ограниченным спросом в стране, как например бензин марок Premium и Super (АИ-95 и АИ-98).
«В зависимости от уровня спроса в определенные периоды импорт небольших объемов продукции, пользующейся ограниченным спросом на рынке, может оказаться выгоднее и коммерчески эффективнее производства той же продукции в стране, поскольку уровень рентабельности зачастую пропорционален объемам спроса и производства», - сказал И.Ахмедов.
Отметим, что в настоящее время проводится модернизация Бакинского НПЗ имени Гейдара Алиева, которая будет завершена в 2021 году. После модернизации производственная мощность НПЗ будет увеличена с 6 млн до 8 млн тонн в год, а эксплуатационный срок предприятия увеличится до 2040 года.
Стоимость модернизации Бакинского НПЗ имени Гейдара Алиева оценивается примерно в 2,2 миллиарда долларов США.
