Защитные ограждения, 300 новых вагонов и 9 станций: что ждёт бакинское метро в ближайшие годы
В бакинском метро стартует реализация нового проекта, направленного на обеспечение безопасности пассажиров.
Об этом Oxu.Az сообщил начальник отдела по связям с общественностью ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов.
По его словам, в перспективе станет возможной установка защитных ограждений на платформах станций метро.
"Этот процесс значительно упростится после полной модернизации систем движения, которое также повлияет на обновление парка поездов Бакинского метрополитена. Кроме того, в настоящее время на станциях метро наряду с поездами нового поколения эксплуатируются и составы старого типа. Размеры дверей этих поездов различаются. Именно поэтому установка защитных ограждений пока невозможна. Речь идёт не только о системах - от станций и вентиляции до типа вагонов здесь существует целый ряд вопросов, требующих решения. Однако после внедрения новой системы к 2030 году этот процесс может быть запущен", - сказал он.
Бахтияр Мамедов отметил, что в результате удастся предотвратить случаи суицидов в метро, падения пассажиров на рельсы, а также попадания телефонов и других предметов на пути.
"К 2030 году будут построены и введены в эксплуатацию 9 новых станций. Наряду с этим будет закуплено 300 новых вагонов, и парк поездов будет в основном обновлён. Поскольку в ходе этого процесса на существующих линиях также будут установлены самые современные системы, монтаж защитных ограждений на станциях метро станет значительно проще", - заявил представитель ЗАО.
Об этом Oxu.Az сообщил начальник отдела по связям с общественностью ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов.
По его словам, в перспективе станет возможной установка защитных ограждений на платформах станций метро.
"Этот процесс значительно упростится после полной модернизации систем движения, которое также повлияет на обновление парка поездов Бакинского метрополитена. Кроме того, в настоящее время на станциях метро наряду с поездами нового поколения эксплуатируются и составы старого типа. Размеры дверей этих поездов различаются. Именно поэтому установка защитных ограждений пока невозможна. Речь идёт не только о системах - от станций и вентиляции до типа вагонов здесь существует целый ряд вопросов, требующих решения. Однако после внедрения новой системы к 2030 году этот процесс может быть запущен", - сказал он.
Бахтияр Мамедов отметил, что в результате удастся предотвратить случаи суицидов в метро, падения пассажиров на рельсы, а также попадания телефонов и других предметов на пути.
"К 2030 году будут построены и введены в эксплуатацию 9 новых станций. Наряду с этим будет закуплено 300 новых вагонов, и парк поездов будет в основном обновлён. Поскольку в ходе этого процесса на существующих линиях также будут установлены самые современные системы, монтаж защитных ограждений на станциях метро станет значительно проще", - заявил представитель ЗАО.
