Mojo.az Banner
15:33 Etibarnamə ilə maşın sürənlərin nəzərinə: Gələn aydan…  |     15:04 Qanunsuz balıq ovu ilə məşğul olan 48 nəfər məsuliyyətə cəlb edilib  |     14:47 Bəzi dövlət qulluqçularına verilən hədiyyələrlə bağlı YENİ TƏLƏB müəyyənləşdi  |     14:45 Paytaxtda ictimai nəqliyyat bəzi şəxslər üçün ÖDƏNİŞSİZ OLACAQ  |     13:29 Rusiya və Ukrayna 205 hərbçini dəyişdirdilər  |     13:24 Si Cinpinin xüsusi nümayəndəsi Azərbaycana səfər edəcək  |     13:19 Azərbaycanda illik inflyasiyaya təsir edən amillər açıqlandı  |     13:01 Azərbaycan nefti ucuzlaşıb  |     12:51 Azərbaycanda polkovnik vəfat etdi  |     12:44 "Kupça"sız qalan sakinlərin fəryadı: "Nə uşaqları qeydiyyata sala bilirik, nə də kredit götürə" - VİDEO  |     12:27 Bu şəxslərə hər ay 1000 manatadək pul veriləcək  |     12:17 Azərbaycanda kirayə qiymətləri 7 faizdən çox artıb  |     11:58 AZAL Bakı-Dubay reyslərini bərpa edib  |     11:48 FIFA-dan "Qarabağ" azarkeşlərini SEVİNDİRƏCƏK XƏBƏR  |     11:39 Azərbaycanda üç yaşınadək uşağa qulluğa görə müavinət artırıla bilər  |     11:35 Ağcabədidə qəza: 14 yaşlı oğlan öldü  |     11:13 Azərbaycanda ilk: Ödənişi üztanıma ilə edə bilərsiniz - Video  |     23:01 Xırdalan sakinlərini SEVİNDİRƏCƏK XƏBƏR  |     22:54 3 elektron pul təşkilatının lisenziyaları ləğv edilib  |     22:49 2 avtobusda gedişhaqqı artırıldı  |    
Left Banner
Right Banner

Yüz yaşlı avtomobili sintetik yanacaqla işlətdilər

14.06.2025 22:56 867
Yüz yaşlı avtomobili sintetik yanacaqla işlətdilər
1970-ci ilədək iustehsal olunmuş avtomobillərin saxlanması və istismarında çətinliklər çoxdur.

Əgər 50 yaşlı maşının istismarı üçün yanacaq tapmaq çətinlik yaratmırsa, daha köhnə maşınlarla bağlı vəziyyət fərqlidir.

Mütəxəssislər 1926-cı ildə istehsal edilmiş Bugatti Royale Coupe modeli üçün sitetik yanacaq hazırlayıblar. Yeni yanacaq Fransanın Müluz şəhərindəki avtomobil muzeyində sınaqdan çıxarılıb.

Cəmi 6 ədəd istehsal olunmuş model 13 litrlik 300 at gücündə 8 silindrli mühərriklə təchiz edilib. əvvəllər aviasiya üçün nəzərdə tutulmuş mühərrikin iştahı da böyükdür: hər 100 kilometrə 50 litr.

Yeni yanacaq hazırlayanların məqsədi mühərrikin konstrruksiyasına dəyişiklik etmədən işlənmiş qazların həcmini azaltmaq olub.

Muzeyin həyətində bir neçə dövrə vurduqdan sonra avtomobil yenidən qapalı sahəyə qaytarılıb. Sınaq yoxlaması zamanı mühərrikə edilən yeganə dəyişiklik alışdırma bucağının bir qədər geri çəkilməsi olub. Bu proseduru 20-25 il əvvələdək bütün sürücülər bacarırdı.
//avtosfer.azскачать dle 11.3
Mojo.az Banner