Bakıda gecə avtobuslar işləyə bilər?
Bakıda gecə fəaliyyət göstərən avtobus xətlərinin açılması təklifi şəhərin inkişafı, müasir həyat tərzi və ictimai nəqliyyat sisteminin səmərəliliyini artırmaq baxımından mühüm bir məsələdir. Bu təklifin dəstəklənməsi şəhərin müxtəlif aspektlərinə təsir göstərə bilər:
Sözügedən avtobus xətlərinin açılması şəhərin müxtəlif bölgələrinə rahat hərəkəti təmin edərək, gecə həyatı ilə bağlı xidmətlərin əlçatanlığını artırar. Bu, şəhərin inkişaf etmiş nəqliyyat infrastrukturu və müasir həyat tərzinə uyğun gəlir. Şəhərdə gecə növbəsində çalışan işçilər, tibb işçiləri və digərləri üçün ictimai nəqliyyatın mövcudluğu onların həyatını asanlaşdırar və yol xərclərini azaldar.
Belə avtobus xətləri şəhər iqtisadiyyatına da müsbət təsir göstərə bilər. Şəhərdə gecə fəaliyyətlərini dəstəkləyən iş yerləri və ticarət obyektləri üçün daha çox müştəri potensialı yaranar. Avtobus xidmətlərinin təchiz edilməsi maliyyə baxımından əlavə yük ola bilər. Bu, xərclərin optimallaşdırılması və müvafiq büdcə planlaşdırılması tələb edə bilər.
Gecə xidmətləri üçün təhlükəsizlik məsələləri və avtobusların vəziyyəti (nəqliyyat vasitələrinin təmizliyi və baxımı) diqqətlə idarə olunmalıdır. İlk mərhələdə gecə avtobus xətləri ilə bağlı pilot layihələrin həyata keçirilməsi faydalı ola bilər. Bu, təklifin effektivliyini qiymətləndirmək və genişmiqyaslı tətbiq üçün məlumat toplamaq məqsədini güdür. Şəhər planlaşdırması və nəqliyyat strategiyaları çərçivəsində gecə avtobus xətləri barədə müzakirələr aparmaq, sakinlərin və mütəxəssislərin fikirlərini nəzərə almaq vacibdir. Bakıda gecə avtobus xətlərinin açılması müasir şəhər həyatının tələblərinə uyğun bir addım ola bilər və ictimai nəqliyyat sistemini daha effektiv və əlçatan edər. Bu təklifin həyata keçirilməsi ilə bağlı planlaşdırma, tədqiqat və büdcə məsələləri ön planda olmalıdır.
Nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev Trend-ə bildirib ki, Bakıda gecə saatlarında işləyən avtobus marşrutlarına ehtiyac var.
"Avtobusların hansı xəttə buraxılacağı ciddi təhlil olunmalıdır. Biz zaman-zaman müşahidə edirik ki, şəxsi avtomobillərin hərəkətində sıxlıq olur. Əgər avtobus zolağı şəbəkəsi fəaliyyət göstərirsə, genişlənirsə, avtobusların xəttə buraxılması növbəti addım olmalıdır. Hazırda Bakı şəhərində 7/24 fəaliyyət göstərən yeganə avtobus H1 Hava limanı ekspress xəttidir. Digər marşrutların rəsmi qrafiki 5:45-00:00-a qədərdir. Regionlararası avtobuslar 6:30-23:55, metro 6:00-00:00 qrafiki üzrə işləyir.
Şəhər daxilində gecə hərəkət edən marşrutların olması həm gecə həyatına, həm də şəhər iqtisadiyyatına müsbət təsir edə bilər".
Sözügedən avtobus xətlərinin açılması şəhərin müxtəlif bölgələrinə rahat hərəkəti təmin edərək, gecə həyatı ilə bağlı xidmətlərin əlçatanlığını artırar. Bu, şəhərin inkişaf etmiş nəqliyyat infrastrukturu və müasir həyat tərzinə uyğun gəlir. Şəhərdə gecə növbəsində çalışan işçilər, tibb işçiləri və digərləri üçün ictimai nəqliyyatın mövcudluğu onların həyatını asanlaşdırar və yol xərclərini azaldar.
Belə avtobus xətləri şəhər iqtisadiyyatına da müsbət təsir göstərə bilər. Şəhərdə gecə fəaliyyətlərini dəstəkləyən iş yerləri və ticarət obyektləri üçün daha çox müştəri potensialı yaranar. Avtobus xidmətlərinin təchiz edilməsi maliyyə baxımından əlavə yük ola bilər. Bu, xərclərin optimallaşdırılması və müvafiq büdcə planlaşdırılması tələb edə bilər.
Gecə xidmətləri üçün təhlükəsizlik məsələləri və avtobusların vəziyyəti (nəqliyyat vasitələrinin təmizliyi və baxımı) diqqətlə idarə olunmalıdır. İlk mərhələdə gecə avtobus xətləri ilə bağlı pilot layihələrin həyata keçirilməsi faydalı ola bilər. Bu, təklifin effektivliyini qiymətləndirmək və genişmiqyaslı tətbiq üçün məlumat toplamaq məqsədini güdür. Şəhər planlaşdırması və nəqliyyat strategiyaları çərçivəsində gecə avtobus xətləri barədə müzakirələr aparmaq, sakinlərin və mütəxəssislərin fikirlərini nəzərə almaq vacibdir. Bakıda gecə avtobus xətlərinin açılması müasir şəhər həyatının tələblərinə uyğun bir addım ola bilər və ictimai nəqliyyat sistemini daha effektiv və əlçatan edər. Bu təklifin həyata keçirilməsi ilə bağlı planlaşdırma, tədqiqat və büdcə məsələləri ön planda olmalıdır.
Nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev Trend-ə bildirib ki, Bakıda gecə saatlarında işləyən avtobus marşrutlarına ehtiyac var.
"Avtobusların hansı xəttə buraxılacağı ciddi təhlil olunmalıdır. Biz zaman-zaman müşahidə edirik ki, şəxsi avtomobillərin hərəkətində sıxlıq olur. Əgər avtobus zolağı şəbəkəsi fəaliyyət göstərirsə, genişlənirsə, avtobusların xəttə buraxılması növbəti addım olmalıdır. Hazırda Bakı şəhərində 7/24 fəaliyyət göstərən yeganə avtobus H1 Hava limanı ekspress xəttidir. Digər marşrutların rəsmi qrafiki 5:45-00:00-a qədərdir. Regionlararası avtobuslar 6:30-23:55, metro 6:00-00:00 qrafiki üzrə işləyir.
Şəhər daxilində gecə hərəkət edən marşrutların olması həm gecə həyatına, həm də şəhər iqtisadiyyatına müsbət təsir edə bilər".
