Только в Баку: выделенную полосу превратили в платную парковку - ФОТО
Уже не один десяток лет во многих городах мира общественный городской транспорт на наиболее загруженных магистралях работает по схеме выделенных полос. Целью организации движения по выделенным полосам является доведение ритмичности его работы до уровня, сравнимого с метрополитеном.
Объем перевозок на маршрутах с выделенными полосами значительно выше по сравнению с обычными городскими маршрутами. В последнее время первые выделенные полосы для автобусов появились и на улицах Баку. В частности, они действуют на улицах Юсифа Сафарова и Физули.
Однако выделенная полоса на улице Физули просуществовала недолго: кто-то решил превратить ее в платную парковку. Вся абсурдность ситуации состоит в том, что на другой стороне дороги существует гигантская и постоянно пустующая подземная парковка.
При этом припаркованные на выделенной для общественного транспорта полосе автомобили полностью загораживают движение для автобусов и в часы пик являются причиной создания дорожных пробок.
Источник: haqqin.az
Объем перевозок на маршрутах с выделенными полосами значительно выше по сравнению с обычными городскими маршрутами. В последнее время первые выделенные полосы для автобусов появились и на улицах Баку. В частности, они действуют на улицах Юсифа Сафарова и Физули.
Однако выделенная полоса на улице Физули просуществовала недолго: кто-то решил превратить ее в платную парковку. Вся абсурдность ситуации состоит в том, что на другой стороне дороги существует гигантская и постоянно пустующая подземная парковка.
При этом припаркованные на выделенной для общественного транспорта полосе автомобили полностью загораживают движение для автобусов и в часы пик являются причиной создания дорожных пробок.
Источник: haqqin.az
