Восстанавливается движение поездов на участке "Ичеришехер" - "Ази Асланов"
На тупиковом участке станции "Ази Асланов" ЗАО "Бакинский метрополитен", входящего в холдинг AZCON, полностью завершены работы по капитальному ремонту и реконструкции.
Как сообщили Oxu.Az в ЗАО, после повторного ввода указанного участка в эксплуатацию в ближайшие дни будет отменено челночное движение на участке "Ази Асланов" - "Ахмедлы". Движение поездов на участке "Ичеришехер" - "Ази Асланов" будет восстановлено в прежнем режиме.
Таким образом, на красной ветке интервал движения поездов составит 2 минуты в часы пик и 2 минуты 30 секунд в остальное время.
Дополнительная информация по этому вопросу будет предоставлена общественности позже.
Отмечается, что изоляция конструкций тупикового участка станции, строительство которого велось в 1981-1987 годах, пришла в негодность за более чем 20 лет эксплуатации из-за воздействия грунтовых вод и эрозии почвы. Конструкции также подверглись сильной коррозии.
В рамках комплексной реконструкции, за исключением потолка, вся инфраструктура тупика общей протяжённостью около одного километра была полностью демонтирована и построена заново. Для обеспечения приёма шестивагонных поездов каждый путь удлинён на 20 метров.
В рамках работ по укреплению конструкций на глубине 1.5-2 метров проводилось нагнетание раствора, чтобы предотвратить воздействие грунтовых, дождевых вод и воды, поступающей из коммуникационных сетей. Боковые и центральные стены поэтапно демонтировали и заменили новыми бетонными конструкциями. Также были проведены антикоррозионные мероприятия.
Впервые в истории Бакинского метрополитена для повышения прочности потолка использовались прошедшие специальные испытания материалы на основе углеродного волокна. За обделкой тоннеля было выполнено усиление методом инъектирования, а на стены и потолок нанесено защитное покрытие.
В путевой инфраструктуре укреплено напольное покрытие и создано новое основание пути. Деревянные шпалы заменили безбалластными путями на железобетонных блоках. На монолитном основании установили шесть новых стрелочных переводов.
Современный контактный рельс на алюминиевой основе позволяет экономить электроэнергию и упрощает техническое обслуживание.
Одновременно были полностью обновлены системы связи, электроснабжения, волоконно-оптические кабели, противопожарная защита, видеонаблюдение, санитарные системы, водоснабжение и канализация, а также вентиляция.
Реализация проекта направлена на техническую модернизацию важного эксплуатационного участка метрополитена, повышение качества и безопасности пассажирских перевозок, а также обеспечение долговечности инфраструктуры.
Отмечается, что проект по повышению устойчивости тупикового участка станции "Ази Асланов" реализован в рамках плана мероприятий по исполнению Государственной программы на 2025-2030 годы.
Как сообщили Oxu.Az в ЗАО, после повторного ввода указанного участка в эксплуатацию в ближайшие дни будет отменено челночное движение на участке "Ази Асланов" - "Ахмедлы". Движение поездов на участке "Ичеришехер" - "Ази Асланов" будет восстановлено в прежнем режиме.
Таким образом, на красной ветке интервал движения поездов составит 2 минуты в часы пик и 2 минуты 30 секунд в остальное время.
Дополнительная информация по этому вопросу будет предоставлена общественности позже.
Отмечается, что изоляция конструкций тупикового участка станции, строительство которого велось в 1981-1987 годах, пришла в негодность за более чем 20 лет эксплуатации из-за воздействия грунтовых вод и эрозии почвы. Конструкции также подверглись сильной коррозии.
В рамках комплексной реконструкции, за исключением потолка, вся инфраструктура тупика общей протяжённостью около одного километра была полностью демонтирована и построена заново. Для обеспечения приёма шестивагонных поездов каждый путь удлинён на 20 метров.
В рамках работ по укреплению конструкций на глубине 1.5-2 метров проводилось нагнетание раствора, чтобы предотвратить воздействие грунтовых, дождевых вод и воды, поступающей из коммуникационных сетей. Боковые и центральные стены поэтапно демонтировали и заменили новыми бетонными конструкциями. Также были проведены антикоррозионные мероприятия.
Впервые в истории Бакинского метрополитена для повышения прочности потолка использовались прошедшие специальные испытания материалы на основе углеродного волокна. За обделкой тоннеля было выполнено усиление методом инъектирования, а на стены и потолок нанесено защитное покрытие.
В путевой инфраструктуре укреплено напольное покрытие и создано новое основание пути. Деревянные шпалы заменили безбалластными путями на железобетонных блоках. На монолитном основании установили шесть новых стрелочных переводов.
Современный контактный рельс на алюминиевой основе позволяет экономить электроэнергию и упрощает техническое обслуживание.
Одновременно были полностью обновлены системы связи, электроснабжения, волоконно-оптические кабели, противопожарная защита, видеонаблюдение, санитарные системы, водоснабжение и канализация, а также вентиляция.
Реализация проекта направлена на техническую модернизацию важного эксплуатационного участка метрополитена, повышение качества и безопасности пассажирских перевозок, а также обеспечение долговечности инфраструктуры.
Отмечается, что проект по повышению устойчивости тупикового участка станции "Ази Асланов" реализован в рамках плана мероприятий по исполнению Государственной программы на 2025-2030 годы.
