В старых автомобилях Ford и Mazda нашли серьезные дефекты
Компании Ford и Mazda выступили с обращением к владельцам более 475 000 своих старых автомобилей в США.
Об этом сообщает Median.Az со ссылкой на "Интерфакс".
Представители брендов призвали отказаться от поездок на таких машинах из-за дефектных подушек безопасности Takata.
Это касается более 374 000 машин Ford, Lincoln и Mercury, выпускавшихся с 2004 по 2014 год, в том числе модели Ranger, Mustang, Ford GT, Fusions, Edge, Milan, MKZ и Zephyr. Кроме того, предупреждение затрагивает почти 83 000 автомобилей Mazda, производившихся с 2003 по 2015 год, включая модели CX-7, CX-9, RX-8 и Speed6.
При этом в компаниях заявили, что готовы доставить машины в сервис для замены дефектных подушек на рабочие.
Неисправные подушки безопасности фирмы Takata были выявлены на 100 млн автомобилей. Проблема заключается в газогенераторе подушки безопасности, корпус которого со временем покрывается трещинами. При его взрыве в салон автомобиля попадает множество металлических осколков, которые могут нанести увечья водителю и пассажирам, а также спровоцировать ДТП. Масштабная отзывная кампания привела японскую фирму Takata к банкротству.
С 2009 года в мире было выявлено более 30 смертельных случаев, вызванных дефектными подушками японской фирмы Takata.
Об этом сообщает Median.Az со ссылкой на "Интерфакс".
Представители брендов призвали отказаться от поездок на таких машинах из-за дефектных подушек безопасности Takata.
Это касается более 374 000 машин Ford, Lincoln и Mercury, выпускавшихся с 2004 по 2014 год, в том числе модели Ranger, Mustang, Ford GT, Fusions, Edge, Milan, MKZ и Zephyr. Кроме того, предупреждение затрагивает почти 83 000 автомобилей Mazda, производившихся с 2003 по 2015 год, включая модели CX-7, CX-9, RX-8 и Speed6.
При этом в компаниях заявили, что готовы доставить машины в сервис для замены дефектных подушек на рабочие.
Неисправные подушки безопасности фирмы Takata были выявлены на 100 млн автомобилей. Проблема заключается в газогенераторе подушки безопасности, корпус которого со временем покрывается трещинами. При его взрыве в салон автомобиля попадает множество металлических осколков, которые могут нанести увечья водителю и пассажирам, а также спровоцировать ДТП. Масштабная отзывная кампания привела японскую фирму Takata к банкротству.
С 2009 года в мире было выявлено более 30 смертельных случаев, вызванных дефектными подушками японской фирмы Takata.
